Zum Einstiegspreis von 94.495 Euro bietet Lotus den Emira mit dem stärksten Vierzylinder der Unternehmensgeschichte an. In Verbindung mit dem neuen Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe sprintet er in 4,4 Sekunden auf 100 km/h und fährt bis zu 275 km/h schnell, vermeldet der Autohersteller.
Damit ergänzt Lotus die Sportwagen-Reihe um einen weiteren Antriebsstrang neben dem V6-Motor und bietet Kunden noch mehr Auswahl. Der Zweiliter-Turbo wird dabei vom technischen Partner Mercedes-AMG bereitgestellt.
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Das Aggregat liefert 430 Newtonmeter von 3.000 bis 5.500 Umdrehungen pro Minute und 360 Pferdestärken bei 6.600 Touren sowie eine Höchstdrehzahl von 7.200 Umdrehungen pro Minute, wie Lotus bekanntgab.
Stolz ist die Autoschmiede zudem auf die aus dem Rennsport stammende, leichte, geschmiedete Aluminium-Doppelquerlenkeraufhängung an allen vier Rädern. Diese trage zur außergewöhnlichen Agilität und Reaktionsschnelligkeit des Emira bei.
Zudem werde das Ansprechverhalten durch die zentrale Sitzposition, die sich dank der Mittelmotorkonfiguration nahezu in der Mitte des 2.575 Millimeter langen Radstandes befindet, deutlich verbessert.
Innen wartet der Emira mit 12,3-Zoll-TFT-Kombiinstrument und 10,25-Zoll-Touchscreen auf. Das Infotainment-System verfügt über serienmäßig integrierte Navigation, Android Auto- und Apple CarPlay-Konnektivität. Das 10-Kanal-560-Watt-Premium-Audiosystem wurde in Zusammenarbeit mit KEF entwickelt.
Kunden können beim Zweisitzer aus 13 Außenfarben wählen, zum Beispiel Hethel Yellow, Seneca Blue und Cosmos Black. Auch der Innenraum lässt sich individuell gestalten: Sieben Farben stehen zur Wahl, darunter Schwarz, Rot, Eisgrau und Tan.
Im optionalen Black Pack werden Dach, Dachreling, Spiegelhalterungen und der Lotus-Schriftzug auf der Heckklappe in modernem Hochglanzschwarz lackiert. Die Auspuffendrohre sind in mattem Schwarz gehalten. Um den markanten Look zu komplettieren, stehen verschiedene 20-Zoll-Räder stehen zur Wahl.