Das E-Auto fährt wahlweise mit 58- oder 77,4-Kilowattstunden-Akku im Unterboden vor. Standardmäßig treibt ein E-Motor die Hinterräder an, die Top-Allradversion bringt 325 PS Leistung mit, so die Südkoreaner. An 800-Volt-Ladestationen gehen alle viereinhalb Minuten hundert Kilometer in den 4,68 Meter langen Fünfsitzer. Bidirektionales Laden kann der EV6, der je nach Motorisierung und Akku zwischen 400 und 510 Kilometer weit kommt, auch. Bestellbar ab sofort ab 43.990 Euro, lieferbar ab Oktober.
