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18 Kindersitzmodelle in allen gängigen Größen haben der ÖAMTC und seine Partnerclubs auf Sicherheit, Handhabung, Ergonomie und Schadstoffgehalt geprüft.
ÖAMTC-Techniker Steffan Kerbl bilanziert: „Mit zwölf ‚Gut‘ und fünf ‚Befriedigend‘ im Test haben wir wieder ein breites Mittelfeld sicherer Kindersitze. Ein Sitz hat mit ‚Nicht genügend‘ abgeschnitten – einerseits aus Sicherheitsgründen, andererseits aufgrund von Schadstoffen. Der Hersteller hat aber bereits reagiert, eine Rückrufaktion läuft.“
Für den ÖAMTC-Techniker ist es eine gute Sache, dass es wieder zwei Kindersitze gibt, die ohne Isofix auskommen. Denn die dafür notwendigen Halterungen sind vor allem in älteren Fahrzeugen nicht immer vorhanden. Für Kinder mit einer Größe von ca. 80 bis 105 cm wurde es in der Vergangenheit zunehmend schwierig, passende Sitze mit Gurtbefestigung zu bekommen.
Seit September 2023 dürfen Kindersitze mit der Zulassung „UN Reg. 44“ nicht mehr hergestellt bzw. in die EU importiert werden. Ein Abverkauf von Lagerware ist noch bis einschließlich August 2024 möglich, bereits vorhandene Sitze dürfen weiterhin ohne Einschränkung genutzt werden. Die aktuelle Kindersitz-Norm lautet „UN R129“.
Vor dem Kauf eines Kindersitzes sollten sich Eltern über das breite Angebot informieren. Bei der Orientierung helfen die über die gesetzlichen Mindestanforderungen hinaus gehenden ÖAMTC-Kindersitztests.
Der Kauf sollte idealerweise mit dem eigenen Auto und gemeinsam mit dem Kind in einem Fachgeschäft oder an einem ÖAMTC-Stützpunkt erfolgen. „Kindersitze sollte man nicht ,blind‘ über das Internet bestellen. Nicht jeder Kindersitz lässt sich in jedem Auto auf dem gewünschten Platz sicher montieren und Kinder sitzen auch nicht in jedem Sitz gleich gut und akzeptieren ihn. Das geschulte Fachpersonal weiß, worauf es ankommt und kennt die Antworten zu den zahlreichen Fragen junger Eltern“, erläutert Kerbl.
ÖAMTC-Kindersitztests: www.oeamtc.at/kindersitztest
