Zu den Neuheiten gehören die CVO Road Glide Limited Anniversary (1500 Einheiten sind lediglich geplant) und sechs weitere Modelle, die in limitierter Auflage mit exklusiven 120th Anniversary Lackierungen und 120th Anniversary Features punkten.
Die Ultra Limited Anniversary ist auf 1300 Einheiten limitiert, von der Tri Glide Ultra Anniversary gibt´s lediglich 1100 Maschinen. Die Street Glide Anniversary ist auf 1600 Exemplare limitiert, die Road Glide Anniversary auf 1600 Einheiten. Von der Fat Boy Anniversary legt HD 3000 Einheiten auf und von der Heritage Classic Anniversary 1700.
Im Portfolio für 2023 enthalten sind außerdem der umfassend modellgepflegte Performance-Cruiser Breakout, die neue Nightster Special und das überarbeitete Trike namens Freewheeler. Letzteres erhielt einen neuen, in tiefes Schwarz getauchten Look.
Am Front End, dem Scheinwerfergehäuse, der Tankkonsole, den Hand- und Fußhebeln, dem Motor und der Auspuffanlage ersetzen schwarz beschichtete Bauteile die bislang silberfarbenen oder verchromten.
Der Breakout hauchte Harley-Davidson noch mehr Kraft ein und verlieh ihr ein neues, chromglänzendes Styling. Den Antrieb übernimmt nun ab Werk ein Milwaukee-Eight 117. Der hubraumstärkste Big Twin, den Harley-Davidson in Serienmodellen anbietet, sorgt für souveräne Fahrleistungen; der Tank fasst nun 18,9 Liter. Und die Nightster Special erhielt neue Leichtmetall-Gussspeichenräder; zudem wurde die Beleuchtung vollständig in LED-Technik ausgeführt.
Darüber hinaus gehört die Cruise Control nun auch bei den Modellen Fat Boy, Fat Bob, Breakout und Low Rider S zur Serienausstattung. Und die elektronische Traktionskontrolle wird ab dem Sommer als neue Option für die Modelle Breakout, Low Rider S und Low Rider ST angeboten.
